在广州车展时分，广汽集团董事长曾庆洪，总司理冯兴亚单独会见了笔者。

冯兴亚总司理向笔者涌现，正本广汽倚重广丰广本两个搭伙企业分娩的燃油车算作销量和利润大头。2024 年结束了深度转型，在产业结构上，结束自主为中枢的计较方式，传祺、埃安等自主品牌销量超过 200 万，仍是占集团阛阓主体的 40%；家具结构向电动车歪斜，新动力车仍是超过了集团总销售的 50%，搭伙企业也缓慢推出一批新动力家具。

冯兴亚说，近两三年来，广汽的转型不错分为两个半场。

上半场是电动化。设置出 EV+ 的电动车升级版，进步质料和检测水平；自主品牌新动力车探索出增程和插混双模并行的新方式。同期，积极拓展电动车的悉数这个词产业链，包括固态电板的设置与检测仍是得回了可喜的效果。

下半场是智能化。积极设置当下业内最新时候的端到端录像头视觉自动驾驶系统和 AI 智能座舱，并基础性的设置出符合智能网联的 EA3.0 架构平台系统。2024 年广汽仍是推出 4 款自动驾驶车型，光辉年就会推出 30 多款自动驾驶车型。力图在三年内，作念国内新动力＋智能化的引颈者，参加天下自动驾驶第一阵营。

冯兴亚说，广汽集团来岁的策略是：品牌引颈、家具为王、科技超前、海外阛阓在天下仍是布好的 700 个网点上追求增量。