你知说念国际的硬派越野车保值进度恐怖成什么样了吗？

记起有一次陪一又友去看一辆二手的硬派越野车，让我没猜度的是，有一款莫得跑过沙的丰田普拉多，运转是2019年4月份上牌的。那时咱们去看这辆车时表显里程在5万多公里（但实质上确定不啻），两年多技巧这款新车的成交价竟然在44万摆布，但问题在于那时新车的探讨价亦然48万，行驶了接近三年，5万多公里的行程，保值进度竟然擢升了90%，这等于十足的产物力。

淌若一台等闲的轿车或者SUV，三年摆布基本上保值进度擢升55%，仍是是至极可以的保值性了，可见那些日系越野车的保值进度如实至极高。

严格好奇赞佩好奇赞佩上来说，2022年中国的电动汽车行业才刚刚起步，由于电板本钱相比腾贵，是以2022年亦然中国电动汽车价钱最高的年份。一位一又友往常购买了一辆小鹏P7，没猜度行驶半年后P7竟然加价了，以当今的眼神来看，完好意思是至极不可念念议的。

但当今的电动汽车简直是又低廉又好开！一多数硬派越野车推向了商场，比如坦克系列，比亚迪的腾势以及仰望系列，方程豹系列皆有着可以的越野车型，况兼这类新车也简直是唐突越野，而且价钱还愈加低廉。近期咱们几位一又友想购买一辆日系越野车，当洞开汽车网站却发现好多硬派越野车的价钱简直是崩了，以日产途乐例如。

当初的售价擢升了80万，但从2017年运转于今，9年摆布的技巧也等于在26万摆布，况兼如故5.6L的大排量，绝不夸张地说，硬派越野车的价钱体系仍是崩了。当初被堪称“沙漠王子”的日产途乐，完好意思是至极具有高性价比，高保值性的，但当今不能了。

此外，前年9月份慎重托付的一汽丰田普拉多原合计这款新车的价钱体系很稳，销量很出色，将会是丰田一张的确的王牌，但没猜度当今的月销皆难以保管2000辆，况兼结尾仍是有了1-2万的现款优惠。更关键的是，有现车还有各式策略福利施济。用网友的话来说，丰田何时受过这种无能气？

当今的智能驾驶，电机赌钱赚钱app，能源电板，智能座舱仍是快速更动了现存汽车商场的表情。很彰着，这类老牌越野车型在新期间产物的冲击下仍是全军覆灭，无理的高保值性也该退热了。

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