【TechWeb】在祯祥汽车2025年三季度事迹电话会上，祯祥汽车控股有限公司行政总裁及实际董事桂生悦对国内新势力车企发展发表了见地。他指出，尽管好多新势力车企斥地时辰已长达八九年，且本年销量大幅擢升，但当今大概完了盈利的依然是凤毛麟角。

桂生悦分析合计，这些新势力车企虽有销量鸿沟却难以产生利润，这与企业是否具备深厚的造车底蕴以及是否委果稳妥豪侈者需求的造车理念密切有关。"来岁车市就运行大浪淘沙了，要是莫得强大的盈利才智，我驯服再生涯下去长短常重荷的。"桂生悦直言谈。

数据知道，截止当今，国内已完了盈利的造车新势力仅有三家，诀别为理思、问界和零跑。而行将完了盈利的新势力则是连年来风头正盛的小米汽车，此外，蔚来汽车CEO李斌已屡次明确示意，蔚来将于本年第四季度完了盈利。

关系词押大小赌钱软件，相较于这些施展优异的"勤学生"，不少新势力车企仍在盈利谈路上措施维艰。业内东谈主士分析，跟着阛阓竞争加重，依然有多家新势力车企掉队，如无不测，将透彻千里寂于阛阓长河中。

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