日前，小米汽车发布智能底盘预研时期，包括全主动悬架、小米超等四电机系统、小米48V线限度动和小米48V线控转向四项中枢时期。智能底盘预研时期在大幅度进步乘坐舒猖狂和驾控极限的同期，也将助力小米汽车完了十足自动驾驶。

● 小米全主动悬架

与半主动悬架受到路面刺激才篡改的“被迫管事”不同，小米全主动悬架化被迫为主动，不依赖车辆畅通和说念路条目，依靠能源源单独限度每个轮子的悬架，完了对车身姿态的精准限度。能源源通过快速换取力的大小和标的，过滤路面冲击，让精深乘坐更惬意，极限驾控更闲隙。全主动悬架不错完了较低的震憾、侧倾和俯仰，以致能完了不异摩托车压弯时的侧倾转向。

小米全主动悬架每个轮端齐配备功率4.6kW能源源和双阀CDC，这亦然全主动悬架与平庸的空气弹簧+CDC组合的半主动悬架的中枢分裂。小米全主动悬架不错从超高压系统径直取电赌钱赚钱官方登录，44400N的系统举升力以致不错举起两个SU7 Max，可完了“相连原地起跳”功能。

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